AIRTAC帶鎖氣缸安裝技巧ACQ12X10SB 
此外，請(qǐng)不要在調(diào)節(jié)以外的時(shí)間進(jìn)行手動(dòng)操作，不然會(huì)比較危險(xiǎn)。
氣缸安裝及調(diào)節(jié)時(shí)請(qǐng)解除鎖定：
在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝等作業(yè)的話，有時(shí)會(huì)引起鎖定部位破損。
請(qǐng)不要同時(shí)使用多個(gè)氣缸：
請(qǐng)千萬(wàn)不可使用2個(gè)以上的帶鎖氣缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)一個(gè)工件的使用方法。有時(shí)其中一個(gè)氣缸的鎖定會(huì)無(wú)法解除。
請(qǐng)?jiān)谂艢夤?jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥：
在進(jìn)氣節(jié)流控制中，有時(shí)會(huì)無(wú)法解除鎖定。
在帶鎖側(cè)，請(qǐng)務(wù)必使用到氣缸行程終端：
氣缸的活塞若未到達(dá)行程終端，鎖定可能會(huì)不起作用或鎖定無(wú)法解除。

手動(dòng)操作非鎖定式解除方法：
將手拉桿擰入防落活塞，并用20N 以上的力將螺栓拉出4mm，
防落活塞移動(dòng)后便可解除鎖定。(無(wú)負(fù)荷水平安裝時(shí)或相反側(cè)氣口加壓時(shí))或者，
松手之后，防落活塞通過(guò)止動(dòng)彈簧的作用返回到原始位置并進(jìn)入到活塞桿溝槽中，活塞變成鎖定狀態(tài)。
鎖緊狀態(tài)下，在兩側(cè)氣口無(wú)加壓狀態(tài)下對(duì)氣口A進(jìn)行壓力供給的話，
存在類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除，活塞桿飛出的大危險(xiǎn)。
解除鎖定機(jī)構(gòu)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必對(duì)氣口B進(jìn)行壓力供給，在鎖定機(jī)構(gòu)不帶負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行解除。
若使用快速排氣閥加快下降速度，有時(shí)氣缸本體要比鎖銷開(kāi)始動(dòng)作，
而無(wú)法進(jìn)行正常解除。因此請(qǐng)不要對(duì)帶鎖氣缸使用快速排氣閥。
請(qǐng)不要使用三位電磁閥
請(qǐng)不要與三位（特別是中封型金屬密封式）電磁閥進(jìn)行組合使用。
帶鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話，鎖定將不起作用。
此外，有時(shí)即便暫時(shí)鎖定了，從電磁閥泄漏的空氣還會(huì)進(jìn)入氣缸，過(guò)一段時(shí)間后鎖定也會(huì)解除。
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AIRTAC帶鎖氣缸安裝技巧ACQ12X10SB