簡(jiǎn)要描述:日本太陽(yáng)鐵工TAIYO液壓油缸我們都知道,液壓油缸對(duì)于液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件,在整個(gè)液壓機(jī)械扮演一個(gè)執(zhí)行元件的角色,整個(gè)過(guò)程液壓油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。根據(jù)使用壓力的范圍我們可以把液壓油缸分為輕壓、壓、重壓三類。依據(jù)JIB-B8354規(guī)范,液壓油缸依照使用壓力可以分為下列規(guī)格。油缸是工程機(jī)械Z主要部件
日本太陽(yáng)鐵工TAIYO液壓油缸
說(shuō)它的Z基本5個(gè)部件:缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。
每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō),千斤頂其實(shí)也就是個(gè)Z簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸,這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái),逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥,使液壓油回到油箱,這個(gè)是Z簡(jiǎn)單的工作原理,其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的, 氣缸跟油缸的原理基本相同。[1]編輯根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式,可將其分為四種類型:活塞式、柱塞式、伸縮式和擺動(dòng)式。
傳統(tǒng)加工方法
拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。
投入對(duì)比
磨床或絎磨機(jī)(幾萬(wàn)——幾百萬(wàn)),滾壓刀(1仟——幾萬(wàn))。滾壓后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3µm減小為Ra0.4~0.8µm,孔的表面硬度提約30%,缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,提2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提3倍左右。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明,滾壓工藝是效的,能大大提缸筒的表面。
經(jīng)滾壓后特性
表面沒(méi)有鋒利的微小刃口,長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件。
加工原理
它是一種壓力光整加工,是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn),利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng),填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?,而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì),形成致密的纖維狀,并形成殘余應(yīng)力層,硬度和強(qiáng)度提,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無(wú)切削的塑性加工方法。
更多技術(shù)可咨詢: 無(wú)切削加工技術(shù)安全、方便,能控制,幾大:
1.提表面粗糙度,粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08µm左右。
2.修正圓度,橢圓度可≤0.01mm。
3.提表面硬度,使受力變形消除,硬度提V≥4°
4.加工后有殘余應(yīng)力層,提疲勞強(qiáng)度提30%。
5.提配合,減少磨損,延長(zhǎng)零件使用壽命,但零件的加工費(fèi)用反而降低。
TAIYO標(biāo)準(zhǔn)油缸
TAIYO:35Z-1(呼出壓力:3.5mpa,內(nèi)徑:20/25/32mm);
TAIYO:35-3(呼出壓力:3.5mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125/160mm);
TAIYO:70Z-1(呼出壓力:7mpa,內(nèi)徑:20/25/32mm);
TAIYO:70/140-8(呼出壓力:7/14mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125/140/150/160/180/200/224/250mm);
TAIYO:160S-1(呼出壓力:16mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125/140/160mm);
TAIYO:210N-1(呼出壓力:21mpa,內(nèi)徑: 40/50/63/80/100/125/140/160/180/200/224/250mm);
TAIYO薄型油缸
TAIYO:35S-1(呼出壓力:3.5mpa,內(nèi)徑:20/25/32/40/50/63mm);
TAIYO:100S-1(R)(呼出壓力:10mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80mm);
TAIYO:160S-1(R)(呼出壓力:16mpa,內(nèi)徑:20/25/32/40/50/63/80mm);
TAIYO:210S-1(呼出壓力:21mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80mm);
TAIYO:210N-1(呼出壓力:21mpa,內(nèi)徑12/20/32mm)
日本太陽(yáng)鐵工TAIYO液壓油缸