簡要描述:產品FESTO導向氣缸170871驅動器和導軌位于一個殼體中扭矩和剪切載荷滑動導軌或循環(huán)滾珠軸承導軌多種固定和安裝方式派生型種類繁多,滿足個性化應用多種派生型,建議用于鋰離子電池制造的生產系統(tǒng)
產品FESTO導向氣缸170871
結構數(shù)據(jù):
負載重心到聯(lián)接板的距離 xs 50 mm
行程 25 mm
端位的沖擊能量 1 J
大容許扭矩負載 Mx 與行程成函數(shù)關系 14.1 Nm
導軌 滑動軸承導軌
結構特點 導軌
位置檢測 通過接近開關
符號 00991737
工作壓力 0.1 MPa ... 1 MPa
工作壓力 1 bar ... 10 bar
大速度 0.6 m/s
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
活塞直徑 50 mm
工作模式,驅動單元 聯(lián)接板
緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置 可選
工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作(之后須一直潤滑介質工作)
耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
結構圖:
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較的加工和的形狀尺寸。
產品FESTO導向氣缸170871