銷(xiāo)售費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)分析
我公司作用銷(xiāo)售德FESTO氣動(dòng)元件FESTO標(biāo)準(zhǔn)閥 FESTO氣缸 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 FESTO無(wú)桿氣缸FESTO電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品FESTO伺服氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)FESTO帶直線(xiàn)導(dǎo)向的驅(qū)動(dòng)器 ,*,供貨及時(shí).！
Festo AG & Co. KG 是上的氣動(dòng)元件、組件和系統(tǒng)的廠(chǎng)商。Festo 公司能提供約 28,000 種產(chǎn)品，幾十萬(wàn)個(gè)派生型。主要產(chǎn)品包括：◇ 驅(qū)動(dòng)器（氣缸和電驅(qū)動(dòng)器）◇ 閥（電磁閥、氣控閥、手控閥和機(jī)控閥等）◇ 閥島和連接系統(tǒng)◇ 機(jī)械手和裝配技術(shù)◇ 氣源處理裝置◇ 氣管和接頭◇ 真空技術(shù)◇ 定位和檢測(cè)系統(tǒng)◇ 傳感器和控制器◇ 教學(xué)和培訓(xùn)產(chǎn)品Festo 公司不僅提供氣動(dòng)元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng)，還能為客戶(hù)定制特殊的自動(dòng)化解決方案.Festo 產(chǎn)量異、使用壽命長(zhǎng)。其特點(diǎn)是：工作效率、可靠性、度、安裝便捷、安全性.Festo 產(chǎn)品在許多得到廣泛應(yīng)用，例如汽車(chē)、電子、食品加工和包裝、抓取裝配、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機(jī)床、冶金、建筑機(jī)械、軌道交通、造紙和印刷等。能為客戶(hù)及時(shí)供貨。銷(xiāo)售和網(wǎng)絡(luò)遍布全。 產(chǎn)品信息 電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)器MTR-DCI和定位軸DMES 的解決方案..... 電動(dòng)小型滑塊SLTE Festo *個(gè)機(jī)電式小型滑塊..... 帶集成直線(xiàn)馬達(dá)的機(jī)械手驅(qū)動(dòng)軸HME 帶內(nèi)置的直線(xiàn)馬達(dá)、位移傳感器、導(dǎo)向裝置和定位控制器。..... FESTO電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系列：齒形帶式驅(qū)動(dòng)軸、絲桿式驅(qū)動(dòng)軸、懸臂軸等。..... 電動(dòng)活塞桿氣缸DNCE 以DNC 氣缸為基礎(chǔ)，符合 DIN/ISO 標(biāo)準(zhǔn).....氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù) FESTO驅(qū)動(dòng)器如氣動(dòng)肌腱MAS、止動(dòng)氣缸STA、夾緊模塊EV以及氣囊式氣缸EB/EBS。..... FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 Festo可以為您提供多種標(biāo)準(zhǔn)氣缸。..... FESTO伺服氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)伺服氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系列，包括伺服氣動(dòng)定位控制器SPC200等。..... FESTO帶直線(xiàn)導(dǎo)向的驅(qū)動(dòng)器 Festo帶直線(xiàn)導(dǎo)向的驅(qū)動(dòng)器系列，品種齊全。.....
銷(xiāo)售費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)分析
FESTO氣缸主要作用是通過(guò)壓縮空氣的開(kāi)關(guān)流向?qū)崿F(xiàn)伸縮和擺動(dòng)等動(dòng)作. （一）.目前,公司所用到的氣缸主要有以下幾種類(lèi)型: 一. 無(wú)導(dǎo)向氣缸 1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸  二. 有導(dǎo)向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 度,封閉式滾珠導(dǎo)向,重復(fù), 兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平結(jié)構(gòu)帶滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄型結(jié)構(gòu)帶 滾珠導(dǎo)軌 d. SLT 滑臺(tái) ,耐重載的滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)剛性端位. e. 滑動(dòng)單元（雙活塞） SPZ 雙活塞桿, 2.帶導(dǎo)桿的氣缸 a 微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器 DFC 帶滑動(dòng)導(dǎo)軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 47 N  b 中型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器 DFM 導(dǎo)向氣缸,內(nèi)置導(dǎo)軌 C 導(dǎo)桿氣缸 DFP 導(dǎo)向氣缸,抗扭轉(zhuǎn), 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶防止活塞轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)柱 e 導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)單元 SLE 直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)單元 可配置 圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞桿,位置感測(cè),終端帶彈性緩 沖環(huán) 三.其它氣缸 1.直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸 CLR 夾緊系統(tǒng),具有直線(xiàn)及擺動(dòng)動(dòng)作,90 度向右 2.擺動(dòng)氣缸帶可調(diào)液壓緩沖器和能補(bǔ)償間隙的齒輪系統(tǒng). 擺動(dòng)角度 0 ... 360 用于搬運(yùn)和裝配的系統(tǒng)產(chǎn)品. 3.平行氣爪/旋轉(zhuǎn)氣爪自對(duì)中,內(nèi)抓取或外抓取,182°擺角,位置感測(cè) 4.夾緊模塊 5.氣囊式氣缸 6.無(wú)桿氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸 （二）常見(jiàn)的氣缸附件5 （三） 氣缸常見(jiàn)故障 . 由于安裝與使用不當(dāng)氣缸也會(huì)產(chǎn)生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞桿安裝偏心 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 潤(rùn)滑油供應(yīng)不足 向負(fù)荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質(zhì) 更換密封圈. 活塞桿有傷痕 清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩. 更換活塞桿. 內(nèi) 活塞密封圈損壞 更換密封 泄 潤(rùn)滑不良 檢查油霧器是否失靈 漏 活塞兩端串氣 活塞被卡住,活塞配合面 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 有缺陷. 向負(fù)荷. 雜質(zhì)擠入密封面 除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣. 潤(rùn)滑不良 檢查油霧器是否失靈 輸出力不足 活塞或活塞桿卡住 重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負(fù)荷. 動(dòng)作不平穩(wěn) 供氣流量不足 加大連接或管接頭口徑 有冷凝水雜質(zhì) 注意用凈化干燥壓縮空氣, 

直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)單元 DGO 磁性耦合,無(wú)機(jī)械連接 密閉無(wú)泄漏系統(tǒng) 防止灰塵與污物進(jìn)入 行程長(zhǎng)且節(jié)省安裝空間 1 無(wú)桿氣缸 磁性耦合 3.2 直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)單元 DGO 特性 無(wú)桿氣缸 磁性耦合 3.2 概述 雙作用 磁性耦合,無(wú)機(jī)械連接 活塞腔與滑塊密封 技術(shù)細(xì)節(jié) 運(yùn)動(dòng)通過(guò)可移動(dòng)外部滑塊的磁性 耦合力同步傳遞,因此不需要任 何活塞桿,安裝空間比一般的氣 缸要小.氣缸內(nèi)腔與外部滑塊之 間無(wú)機(jī)械連接,因此密封性, 避免泄漏損失. 密閉無(wú)泄漏系統(tǒng) 防止灰塵與污物進(jìn)入 長(zhǎng)行程且節(jié)省安裝空間 用于非接觸式位置感測(cè) 兩端都有可調(diào)終端緩沖裝置 （不適用于活塞直徑 12 mm）  直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)單元 DGO 外圍元件一覽 安裝方式 使用六角螺母 （包括在供貨范圍內(nèi)） 使用安裝附件 腳架安裝 HBN 法蘭安裝 FBN （適用于 12 …25 mm） FV （適用于 32 … 40 mm） 安裝附件和附件 簡(jiǎn)要說(shuō)明力矩補(bǔ)償器 FKG 腳架安裝件 HBN 法蘭安裝件 FBN 法蘭安裝件 FV 接近傳感器 SMEO-/SMTO-/SMPO-1 單向節(jié)流閥 GRLA 快插接頭 QS 補(bǔ)償不重合誤差及消除傾斜力矩 在端蓋上,用于活塞直徑 12 …25 mm 在端蓋上,用于活塞直徑FESTO無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體（運(yùn)動(dòng)部件）,我想說(shuō)的是它對(duì)清潔度要求蠻的,我們公司的磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧?；钊ㄟ^(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng).

無(wú)桿氣缸 非 接 觸 式 位 置 感 測(cè), 無(wú) 活 塞 桿, 驅(qū) 動(dòng) 裝 置 與 活 塞 機(jī) 械 聯(lián) 接, 兩 端 可 調(diào) 節(jié) 緩 沖.
參見(jiàn)選型程序 >氣動(dòng) 直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器<.
特性  特性
行程  250 mm
活塞直徑  25 mm
緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置  任何
導(dǎo)向  基本導(dǎo)向
驅(qū)動(dòng)器原理  正-鎖定 （槽）
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器
工作壓力  2 - 8 bar
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  壓縮空氣，經(jīng)過(guò)濾，未潤(rùn)滑
過(guò)濾、已潤(rùn)滑的壓縮空氣
耐腐蝕等 CRC  2
環(huán)境溫度  -10 - 60 °C
緩沖長(zhǎng)度  18 mm
橫向力矩 Mx （圖）  1 Nm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  295 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  295 N
移動(dòng)  180 g
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)  180 g
0 mm行程時(shí)的基本重量  840 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù)  36 g
其它可用接口  參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙
氣動(dòng)連接  G1/8
蓋子的材料信息  鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息  NBR
TPE-U（PU）
外殼的材料信息  鋁
陽(yáng)極氧化處理