FESTO圓形氣缸DSNU工作原理及結構

應用特點:

氣缸安裝了鍍硬鉻的活塞桿和金屬密封件，刮去活塞桿上粘附的硬顆粒（如，焊渣）。用于焊接系統(tǒng)。

S2 雙端活塞桿 用于推進時兩端以相同的力工作和用于安裝外部擋塊

S6 耐溫密封件 耐受 120°C

K3 活塞桿內螺紋 –

S10 低活塞速度恒定（慢速）工作 適用于在氣缸的整個行程范圍內衣恒定、無抖動、無爬動的速度實現(xiàn)慢速行程運動。

密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）

S11 低摩擦 特殊密封件可大大減少系統(tǒng)磨損。就等于大大降低了響應壓力。密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）

K2 加長活塞桿外螺紋 

K5 定制活塞桿螺紋 公制標準螺紋，符合 ISO

K6 縮短活塞桿外螺紋 –

K8 加長活塞桿 –

R3 耐腐蝕等級 氣缸所有外表面符合耐腐蝕等級 3，符合 Festo 標準 940070。活塞桿采用耐腐蝕和耐酸的鋼

氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件，防護干燥多塵介質A6 金屬密封件(32 ... 63 mm)

工作壓力 0.1 MPa ... 1 MPa

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 0.15 J

緩沖長度 12 mm

6 bar 時的理論力值，返回行程 103.7 N

工作壓力 1 bar ... 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

FESTO圓形氣缸DSNU工作原理及結構